“地锁拆完后，一定要将螺丝敲平，不然居民经过没看到很可能被绊倒。”9月4日，梅列区城管局的执法人员来到丁香新村、高岩新村、双园新村等小区，拆除居民私自安装的停车地锁。

  9月1日，记者来到梅列区丁香新村看到，小区内形状各异、五花八门的地锁几乎占据了空地的一半，一些车主为避免车位被占，甚至在车位上安装了多把地锁。除了被地锁锁住的车位，小区空地上也停满了私家车。

  “我们也是没有很好的方法，附近没车位，每次把车开出去，回来就没地方停，设地锁也是迫不得已。”小区居民庄先生抱怨道，由于不是封闭式小区，停车位无人管理，不用收费，很多非小区住户为了节约停车费，长期将车停在这里，使得小区居民没有车位停车。

  “业主车辆都是早出晚归，白天小区里不少停车位是闲置的，装了地锁以后其他车辆就停不了。”庄先生说，丁香小区停车位本就不够用。

  同样的情况也发生在梅列区高岩新村，居民楼附近的水泥地上安装了数个停车地锁，都上了锁。“虽然是公共场所，但属于公摊面积的一部分，外面的车把业主的车位占了，我只能安装地锁。”小区居民孙先生说。

  “私设停车地锁问题大多分布在在丁香新村、高岩新村这类老旧、无物业小区及偏僻的小街小巷内。由于小区建成较早，没有规划停车位，在空地上安装地锁的现象屡见不鲜。”梅列区城管大队大队长助理李明说，私设地锁不仅影响市容市貌，也存在一定的隐患，且容易影响邻里关系，引发纠纷。更重要的是，地锁占据道路，如果遇火情或急救病人，消防车和急救车难以及时到达现场，后果不堪设想。

  记者了解到，市城市管理局、市公安局交警支队最新发布的《关于市区文明规范停车的告知书》第五条明确规定：严禁任何单位和个人利用反光锥、地锁等物品霸占停车泊位，以及擅自设置、施划、损毁、撤销停车泊位等妨碍交通安全的行为，对上述违法违反相关规定的行为，公安交警部门和城市管理部门将依据有关规定法律法规予以从严查处。但为何私设地锁这一情况屡禁不止？

  老旧小区车位比较稀缺是重要原因之一。“街道办和城管部门清理完地锁，人一走，马上就有车主将地锁重新装回去。”丁香新村居民罗建明说，由于地锁装了拆、拆了装，地上留下了密密麻麻的钉子。

  为了占车位，地锁的样式五花八门，有的用砖头叠起来，在中间镂空部分插一根木棍，再用塑料链条围起来；有的在地面上垒砌了水泥柱，中间插一根钢管，上面安装了链条；还有的在地面打孔，安装三角形地锁……

  由于地锁成本低，在被没收处理后，很快就能找到替代品，这就导致了私设地锁现象，屡禁不止。时间一长，车主还会对拆地锁产生抵触情绪，其他居民也会因地锁反复的问题而心存不满。

  “拆除时居民都比较配合，但有时也会遇到暴力阻拦，或者拆完后不让我们将地锁拿走的情况。我们都会与居民耐心沟通，争取他们的理解和配合。”李明说。

  “解决小区内停车难题，我们也想过许多办法。比如在小区空地上划线停车位，在停车位上写下车牌号，避免非小区业主将车停放进来。”庄先生说，但由于无人管理，这一办法并未奏效。

  “后来我们又和社区居委会建议，除了在小区内统一规划停车位，还在两个入口处安装门闸，并向小区居民出租停车位，收来的钱用来维护门闸，聘请管理人员，居委会也同意这一做法，但最终因无人牵头，这个计划没实施。”庄先生解释道。

  事实上，依靠地锁锁住车位来解决停车难题，仅仅只是治标不治本，要彻底解决老旧小区停车难题，还需要通过增加公共停车位。

  近年来，我市各县（市、区）根据实际情况，不仅搭建智能停车系统平台，整合公共停车泊位资源，加大城区停车泊位建设力度，还结合老旧小区改造、新城区开发同步配套建设停车设施，在中心城区因地制宜建设平面、地下或立体等多形式的停车场，在城郊建设货车、特种车辆等专用停车场，多举措缓解停车难题。

  “我们不定期组织工作人员到各小区周边等群众反映较为集中的路段，进行道路交通安全宣传教育，提高群众守法意识，并积极协调辖区街道办事处，组织开展联合执法，对居民私自安装的停车地锁进行专项整治。”李明表示，拆除地锁，不但能使小区地面恢复原本平坦、干净的面貌，也有利于对社区停车规范化管理，使车位管理更加有序，居民的出行安全得到保障。

  私自装地锁，竖起来的是安全隐患，隔起来的却是人心。在此，为有关部门拆除地锁还道于民的行为点赞！公共空间设置地锁，虽然是在停车难面前的无奈之举，但与法律规定、城市文明相违背。治理地锁问题，需要广大市民的共同参与，遵守法律和法规，维护公用空间秩序，切莫为了自己方便做出违法违规行为，给他人出行带来不便。